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在大漢陽的整體規劃中，濱江帶的建設被提到瞭極其重要的地位。相比漢口沿江商務區、武昌濱江商務區，大漢陽濱江帶起步較晚，但已展現出後起之秀的氣勢，媲美武昌、漢口濱江並不遙遠。
據統計，2013年武漢銷售均價超過15000元/平米的高端項目累計銷售10.5萬平米，其中濱江項目銷售5.13萬平米，占49%。濱江樓盤的稀缺效應提高瞭項目的競爭力。
與會人士一致認為，涵蓋漢陽、經開兩大行政主體，大漢陽濱江兼具現代城市的濱江商務功能和原生態自然景觀，集中瞭政策、交通、投資等各項利好，將成為武漢濱江帶開發中最火的片區。
相比武昌、漢口，大漢陽濱江處在武漢上遊江段，具有潛在的社會價值和經濟價值。葉學平指出，"政府已認識到開發濱江能為城市經濟發展帶來重要的契機，正在全面科學地開展對大漢陽濱江地區的功能和景觀改造。"
"三鎮三城"即武昌、漢口、漢陽，每個"鎮"都將形成相對完整的城市，建設相對獨立的市政基礎設施體系，完善醫療、教育、文化、體育、商業等公共服務體系。從第十二屆武漢市黨代會提出"三鎮三城"這一概念至今，大漢陽向著這一目標不斷邁進。
從南三環白沙洲大橋往漢陽方向行駛，在橋上就可以看到國博周邊的塔吊正在繁忙的施工，波浪形的洲際酒店矗立在長江之濱幾近完工。"臨江濱水地區的開發正在成為我國城市建設中的一個熱點，而大漢陽濱江帶將成為熱點中的熱點。"湖北省社會科學院經濟研究所所長、湖北省房地產經濟學會秘書長葉學平認為，大漢陽濱江開發進入高峰期是"三鎮三城"帶動城市更新的重要體現。
開發商對大漢陽濱江帶的前景信心滿滿。武漢晨鳴萬興置業有限公司董事長王淳表示，年初武漢經開區再次擴容，"大車都"發展勢頭正猛，這一片區規劃人口將達到150萬，這是該區域樓市發展的重要支撐。據介紹，由武漢晨鳴萬興置業有限公司開發的港灣江城項目位於沌口規劃的650萬方新城的核心區域，是目前該區域內最大規模的百萬方居住區，項目還擁有2公裡的一線生態濱江帶及30萬方商業綜合體。
今年，大漢陽濱江帶交通瓶頸將迎來增貸二胎缺錢急用哪裡借錢重要突破：鸚鵡洲長江大橋今年年底通車，三鎮核心濱江帶將首次環抱，楊泗港大橋也將於2016年後建成，屆時大漢陽濱江成為唯一與4座長江大橋連接的板塊；地鐵4號線二期今年年底通車，在建的6號線預計2016年通車，濱江區域的公共交通將提檔升級......幾座大橋、兩條甚至更多的鐵線將串聯漢陽、漢口和武昌三鎮。
三鎮三城 定義大漢陽濱江新高度
在葉學平看來，交通是大漢陽濱江發展的引擎，而未來大漢陽濱江將成為大武漢城市發展的新引擎。
大型城建項目適當保留人文遺跡
宜業宜居大漢陽濱江受房企青睞
過江通道拉近三鎮濱江帶的距離
近日，由楚天都市報、武漢晨鳴萬興置業有限公司共同主辦的"大漢陽濱江發展高峰論壇"在江漢大學舉行。論壇上，多位業內專傢、開發商代表及媒體人士共話大漢陽濱江帶的"前世今生"，並為大漢陽片區濱江區域的規劃和開發建言獻策。
中國指數研究院(華中)市場研究總監李國政
中南財經政法大學葉青教授認為，雖然多項工程處於施工關鍵階段，漢陽正在經受前所未有的交通陣痛，但交通給大漢陽城市面貌帶來的改觀將會逐漸顯現。"武昌有光谷，大漢陽片區將建設中歐科技谷，交通等基礎設施的改善將有助於新的產業集群的形成"。
武漢市政府要求，武漢經濟技術開發區、蔡甸區、漢南區、漢陽區共同打造大漢陽板塊，進一步強化大漢陽地區的空間、產業、基礎設施建設等整體規劃，系統考慮這一地區的社會與經濟發展問題。武漢經濟技術開發區托管漢南、大漢陽有軌電車規劃出爐......大漢陽的建設邁進實質性步伐。
在濱江開發中，樓市扮演著重要的角色。一方面，它增添濱江現代都市氣息，另一方面也給武漢市民帶來更好的居住體驗。武漢一線濱江住宅地塊批建逐漸停止，大漢陽濱江住宅資源就顯得更為稀缺。
大漢陽濱江帶的住宅開發呈現出從下遊向上遊不斷延伸的趨勢。世茂錦繡長江率先在大漢陽濱江立足，接著恒大禦景灣、國博新城等項目沿濱江線拔地而起，如今又一個超百萬方城市綜合體項目--港灣江城已在上遊江岸落子生根。
區位優勢疊加交通利好 大漢陽開啟新濱江時代(圖)
"從規模、物業、區位、戶型來看，港灣江城均符合當前市場發展趨勢，以此契機，港灣江城將成為一線臨江標志性樓盤，推動區域樓市的整體發展，為提高開發區的人居水平起到積極意義。"對於濱江新盤的開發，中國指數研究院(華中)市場研究總監李國政這樣評價。
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濱江開發應註意保護原生態自然風貌
中南財經政法大學教授 葉青
大漢陽上遊濱江是目前武漢市保存較為完好的一段原生態江岸，這一區域的開發應遵循保護性開發的原則。在開發之前要全面統籌整個濱江區域，進行合理的規劃，加強濱江帶建築形態的協調與控制。
新建的大型建築要突出標志性，塑造流暢優美的建築曲線，且與自然環境要和諧融合。在開發的過程中要因地制宜，註意保護自然生態環境，保護沿江的濕地環境，盡量保留自然江岸的原始風貌。新鳥語林和生態濕地公園的建設將為濱江生態資源的保護起到重要作用。
湖北省社會科學院經濟研究所所長 葉學平
漢陽是中國近代工業的發祥地，大漢陽老工業遺跡具有一定的文化價值。作為一個時代工業水平的歷史見證，隨著時代的發展與進步，這樣的遺跡已逐漸被新的發展足跡所替代。在外地，甚至還可以看到"漢陽造"的歷史印記，但在本地隨著大型城建項目的建設，很多老的廠區都被搬遷或拆除，原有的工業文明遺跡卻越來越少。
以港灣江城為例，項目所處的原漢陽造紙廠在一代武漢人心中留下深刻的印記。港灣江城項目內可以保留部分原漢陽造紙廠的造紙設備，條件允許的前提下甚至可以建立一所"造紙博物館"來保存老的造紙工藝，也讓市民有機會回味漢陽造紙廠曾經的故事。
高品質濱江樓盤提升武漢的宜居價值
受到環境變化帶來的影響，越來越多的人們開始認識到高質量開發建設的突出重要性，也開始認識到濱江地區的開發建設所潛在的巨大社會價值和經濟價值。
濱江區域由於其所在的特殊空間地段，往往具有城市的門戶和窗戶的作用，但由於諸多原因，國內很多城市中心區的河流兩側，往往呈現高密度、低強度、低質量、基礎設施不完善的老舊景象，很多濱江區土地被工廠、碼頭、倉庫占據，城市土地使用效率不高，未能發揮現代城市賦予濱江地區的特殊功能。武漢需要提升濱江樓盤開發的品質，對城市中心濱江地區的功能和景觀進行高質量改造。
內容來自sina新聞
武昌、漢口江灘隔江相望，過江大橋、隧道、地鐵、輪渡多種交通工具可實現10分鐘內兩岸通達。而從武昌到漢陽，長江一橋連接兩岸核心城區，輻射大漢陽腹地及濱江區域的能力有限；白沙洲大橋連接南三環快速通道，對兩岸公共交通沒有形成顯著的促進作用。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-05-28/06534171882.shtml
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